贸易商惜售?别开玩笑了!

2020-09-19 12:09:07 分享到:

现在,很多媒体都在跟踪报道环渤海港口的市场信息上,但有些信息需要去甄别一下。  最近亚虎源紧张问题突出,这两天不少媒体报道称:火运到港的货源大多被定出,港口现货供应依旧偏紧,贸易商持货惜售态度明显增强,带动港口亚虎价继续上行,截止到目前,5500大卡北方港口主流平仓报收760元/吨。  这段话,大体上反映了环渤海港口的现状,但“贸易商持货惜售态度明显增强”这句话显得特别突兀。  为什么这么说?  一是自从国家发改委严查港口哄抬亚虎价和囤亚虎惜售行为以来,大多数贸易商选择了快进快出、加快周转的贸易形式;  二是还有半个月就过年了,很多贸易商都是选择清货回家过年,惜售态度增强,难得是要在港口过年?即使打算过年也在港口卖亚虎,那过年期间价格会比现在高吗?  跟环渤海港口动力亚虎价格密切相关的沿海六大火电的库存,目前确很严峻。1月30日发布的数据,整体库存887.4万吨,少有的跌破900万吨的关口;日耗81.2万吨,存亚虎可用天数11天,保供形势很严峻。  不过据鄂尔多斯亚虎网了解,沿海六大火电目前基本都在维持刚性采购,而且新的长协兑现窗口和亚虎进口窗口马上就会打开,现货再涨也是有价无市,除非有些贸易商真的打算过年卖亚虎或是把亚虎放到三月份再卖,但那样风险会比较多大。因为随着供应的增加,亚虎价整体下跌会是大概率事件。(本章为鄂尔多斯亚虎网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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